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鉴车︱差强人意的大众途昂X

发布日期:2019-07-04 09:20   来源:未知   阅读:

  运动的外观加上不错的动力,途昂X(参数图片)抓住了年轻消费者的关注点,但这台车的售价会让不少消费者望而却步。

  5月28日,大众途昂X正式上市,共推出6款车型供消费者选择。该车作为上汽大众首款轿跑SUV车型,主要面对年轻一代消费者。那么,这台车究竟表现如何,有哪些卖点和槽点,下面小编就对该车进行解读,以供读者参考。

  大众途昂(参数图片)X,作为大众途昂的Coupe车型,造型更为年轻运动,也更有活力一些。

  该车呈现出上窄下宽的轮廓造型,看上去力量感足。前脸方面,蜂窝状进气格栅采用分层式镀铬设计,与两侧日间行车灯融为一体,前脸看上去视觉效果更宽。大灯变得更加修长,内部造型也进行重新设计,看上去更有整体感和精致感。

  车身侧面,肌肉感强。溜背式造型在视觉上降低了车身高度也营造了一种下压的视觉效果,与车窗搭配增添了运动感。车身后悬缩短,看上去更加紧凑,从侧面看有一种前冲的姿态。车尾部分,造型饱满。尾灯造型与途昂相比尺寸更小,与整车的调性很搭。不过隐藏式的排气布局,略有遗憾。

  内饰方面,途昂X依旧延续着大众家族式设计风格,并没有过多的变化。不过作为上汽大众旗下的豪华旗舰车型,该车在细节方面进行了材质升级,如菱形格纹缝线工艺、木纹饰板等营造了不错的内饰氛围。

  科技方面,大众途昂X的中控屏提供8.0英寸和9.2英寸两种选择,不过无论是哪一种尺寸都不算大,目前毕竟10.25英寸也是越来越常见的配置了。该车搭载了一套名为Glass-design全触摸导航系统,支持手机互联,流畅性和清晰度都还不错。该车全系配备全液晶仪表盘,造型与大众其他新款SUV车型基本一致。

  该车车身尺寸为4905mm×1989mm×1719mm,轴距为2980mm。小编身高185cm,坐进车内体验效果如下,将前排调至舒适的位置坐到后排,受溜背式造型的影响头部空间比较局促,腿部空间比较舒适,坐垫对大腿的承托性也不错,并且后排的座椅支持角度调节,但不支持座椅前后调节。后排地板有些凸起,但对舒适性影响并不太大。

  储物空间方面,大众途昂X的车内储物空间还是比较丰富的。常见储物格都有配备,此外中控屏上方掏空一块,用于放置手机、钱包等物件比较方便。该车的后备厢在同级车型比较中表现一般,常规容积为509L。后排支持比例放倒,放倒容积为1719L,放倒后地面也几乎为纯平状态,装一些大件物品比较方便。

  大众途昂X提供三种动力调校,一种是2.0T发动机低功率版本,最大马力186Ps,最大扭矩320N·m;一种是2.0T高功率版本,最大马力220Ps,最大扭矩350N·m;一种是2.5T6缸发动机,最大马力299Ps,最大扭矩500N·m。均匹配的是7挡双离合变速器。悬挂系统为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。2.0T高功率版本和2.5T版本配备适时四驱系统。

  2.0T版本动力还算可以,发动机动力够用,变速箱升降挡也比较平顺,不过前段虚位还是比较明显。2.5T版本的动力参数大,不过实际开起来表现并不理想,尤其是在加速前段表现较肉,因为这台发动机只有转速升到3000或4000转时,强大的动力才会爆发。

  大众途昂X的底盘表现与途昂相似,比较松散。为了追求舒适性,悬挂的支撑性不够,尤其是经过坑洼、减速带等颠簸路段时,最为明显。在正常路段行驶时,隔音方面表现不错,不过在车辆加速等情况下,传入车内的发动机噪音十分明显。

  大众途昂X,作为上汽大众的旗舰SUV车型,各方面表现还算不错。不过这台车的售价偏高,在40多万元的预算下消费者有更多的选择,其中不乏BBA等豪华品牌。因此,这台车的市场表现究竟如何,还有待市场的检验。